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全市货运行业推广lng汽车2.5万辆

2018-09-07 03:09

从政府层面来看,在货运行业推广lng车辆也有动力。深圳市交通运输委港货局调研员李川向记者透露,今年年初,深圳市政府基本明确要在货运行业推广lng车辆。港货局在3月初,组织拟写完成了相关调研报告,在对全市货运行业进行摸底调研的基础上,测算了推广使用的目标:“计划到2015年,全市货运行业推广lng汽车2.5万辆,建成运营lng加气站80座,形成较完善的加气网络。到2020年,推广5万辆,建成加气站160座”。

他同时指出,深圳公路货运行业目前正面临着营商环境恶化、油价和人力成本急增等结构性挑战,推广lng车辆将是一个不错的发展选择。“货运企业成本中,燃油成本占三分之一。一辆lng车,按年均跑20万公里算,省下的成本就有10万元。”

深圳公路货运与物流协会秘书长徐川在会上透露,目前,全市共有公路货运企业1.8万家,公路城际干线运输公司约1500家,城际线路可辐射全国265个大中城市。去年,全市公路货物周转量414.7亿吨公里,产值达2400亿元。

lng重卡目前在深圳道路上还较为罕见,然而,3年后深圳集装箱运输行业、港口内拖行业新投入运营的车辆,或许就必须得是lng车了。深圳公路货运与物流协会秘书长徐川在会上透露,目前,全市共有公路货运企业1.8万家,公路城际干线运输公司约1500家,城际线路可辐射全国265个大中城市。

(记者 肖晗)lng重卡目前在深圳道路上还较为罕见,然而,3年后深圳集装箱运输行业、港口内拖行业新投入运营的车辆,或许就必须得是lng车了。深圳公路货运与物流行业转型升级论坛日前召开,会上传出上述信息。